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餐飲O2O“最后一公里”難題怎么解決
發(fā)布時(shí)間:2022-03-24 18:55:22 文章來(lái)源:紹興食堂承包

    O2O最難解決的就是“最后一公里”問(wèn)題,也就是物流配送或者是針對用戶(hù)在線(xiàn)下的送貨上門(mén)服務(wù)。雖然O2O已經(jīng)成為了創(chuàng )業(yè)者的口頭禪,但真正能將最根本的難題——“最后一公里”解決的并不多。今天筆者總結5種最后一公里的創(chuàng )新模式,這些企業(yè)為了解決Offline的問(wèn)題,幾乎是使出了渾身解數,也無(wú)一例外的都是重物流或者重資源的模式,他們基本代表了目前“最后一公里”解決方式最好的模式了,自然也被投資機構瘋搶?zhuān)o用戶(hù)提供的服務(wù)也是目前最高效的。

  自建物流中心學(xué)京東

  適合類(lèi)型:生鮮O2O、餐飲O2O

  典型代表:家家送火鍋、到家美食會(huì )

  自建物流中心的模式,是對于貨品配送效率、貨品個(gè)性化定制有極高要求的O2O企業(yè)所采用的,比如生鮮O2O和餐飲O2O類(lèi)型。他們的做法是,投入大量物流中心成本,在根本上把送貨時(shí)間降到最低,并且保證每一次送貨中的物品都保證質(zhì)量。

  中農莊園家家送火鍋是以自建多中心物流 閑散物流的及時(shí)配送的方式,提供的是互聯(lián)網(wǎng)火鍋送貨上門(mén)的O2O服務(wù)。吃火鍋是幾乎每一個(gè)女性用戶(hù)都停不下來(lái)的餐飲習慣。家家送在北京朝陽(yáng)區自建了14個(gè)配送站,提供不同地區的多中心物流配送,并且在用戶(hù)需求量大的時(shí)候,再結合社會(huì )閑散物流資源,對人員培訓、上崗后運送。家家送將火鍋需要的配菜,如羊肉、蔬菜、調料等經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工后,通過(guò)多中心物流配送能夠解決95%的物流問(wèn)題,用戶(hù)從下訂單到吃上火鍋最快1到3小時(shí)內就能解決。

  到家美食會(huì )是很另類(lèi)的外賣(mài)O2O模式,和美團外賣(mài)、餓了么輕資產(chǎn)模式不同,他們的重物流很另類(lèi),自建物流系統,擴充了幾百人來(lái)做配送。餐飲不像其他O2O服務(wù),用戶(hù)的訂單需求非常大,也更加看重的是訂單響應能力和配送效率。所以,與定位學(xué)生和低端人群餐飲的其他餐飲O2O服務(wù)不同的是,到家美食會(huì )定位的是中高端餐廳,這在成本上雖然支出稍高,但利潤也相應提高。

  這種自建物流中心的方式,將會(huì )給O2O創(chuàng )業(yè)者帶來(lái)很大的成本支出,因此在增長(cháng)性上也限制了過(guò)快的擴張,提供的服務(wù)不論是在地區還是人群上,都會(huì )有一定的局限性。但這種模式的O2O企業(yè)提供的服務(wù)從效率、質(zhì)量上是非常有保證的,能夠贏(yíng)得有一定經(jīng)濟基礎的人士的喜歡。

  把配送站建在小區旁邊

  適合類(lèi)型:社區O2O

  典型代表:社區001、順豐嘿客

  社區O2O服務(wù)提供的是身邊小區住戶(hù)的采購需求。在物流不能覆蓋,或者是對配送要求高的物流,O2O企業(yè)建立了星羅棋布的服務(wù)站點(diǎn),將貨物送到這里,然后再以這里為基礎,送到附近小區的居民手中,甚至是可以去自提。

  社區001是把全北京劃成方圓5公里的商圈,每個(gè)商圈的中心設立一個(gè)社區001的站點(diǎn),安排10至20個(gè)配送人員。5公里之內的所有線(xiàn)下商超都在這個(gè)門(mén)店的服務(wù)范圍內。這樣可以實(shí)現其所描述的1小時(shí)配送效果,相當于把自己的貨站開(kāi)到了用戶(hù)小區之內,然后再進(jìn)行配送。

  順豐嘿客的方式是線(xiàn)下展示虛擬貨品,線(xiàn)上瀏覽、二維碼掃描然后購買(mǎi)的形式。門(mén)店內不擺放實(shí)物,商品以圖片、海報的形式呈現。這種方式的優(yōu)勢是用戶(hù)對商品的購買(mǎi)滿(mǎn)意度會(huì )很高,但不利方式就是并沒(méi)有解決配送直達的問(wèn)題,而且成本相當高。

  總體來(lái)說(shuō),社區O2O的Offline做法有一定的局限性,那就是需要不斷的與線(xiàn)下的商超和貨站合作,或者是店面很多。O2O是去中心化的服務(wù),但如果將貨物在商超或者是自己的店面再中轉一下,其實(shí)物流成本和效率又增加了一個(gè)環(huán)節,并不是真正的Online to Offline。另外像青年菜君,把線(xiàn)下提貨點(diǎn)放在地鐵站附近,用戶(hù)可以下地鐵去提貨,一定程度上解決了物流成本過(guò)高的問(wèn)題,也部分解決了配送問(wèn)題,但依然沒(méi)有根本解決送貨上門(mén)的最終目標,不斷的與線(xiàn)下商店合作,依然有物流中轉站的存在,除了配送中難免有出錯的問(wèn)題外,配送效率也打了一定的折扣。

  整合物流閑散資源提供快速服務(wù)

  適合類(lèi)型:生鮮O2O

  典型代表:愛(ài)鮮蜂、家家送火鍋

  生鮮O2O的物流配送可以說(shuō)是O2O企業(yè)中面臨的最頭疼的難題。如果配送不及時(shí),用戶(hù)的退貨率就會(huì )相當高,滿(mǎn)意度下降得非???,生鮮食品的保鮮性很差,損失也會(huì )很大。另外,一味強調物流的高標準,又會(huì )帶來(lái)成本的提高,因此,物流效率和運輸成本這個(gè)矛盾體不能解決,生鮮O2O企業(yè)必死無(wú)疑。

  前面說(shuō)了家家送火鍋配送定制化的火鍋服務(wù),自建物流解決了95%的配送需求,但依然有5%左右的人在自己要求的時(shí)間內不能獲得及時(shí)配送,這是生鮮O2O都面臨的一大難題。家家送火鍋的解決方式是,利用小區或者快遞員下班或者是休息時(shí)間,額外支付送貨費,快遞或者是小區店主希望賺更多點(diǎn)錢(qián),家家送和用戶(hù)都希望盡快將火鍋送到目的地,所以供應商、物流和消費者三方面的需求都保證了。

  愛(ài)鮮蜂的做法也類(lèi)似,保證在1小時(shí)內送到貨,就是發(fā)揮了閑散物流的資源,將成本降低。愛(ài)鮮蜂利用閑置資源(小賣(mài)部店主),組建最后一公里配送能力。愛(ài)鮮蜂的“鮮蜂俠”(送貨員)基本是各住宅區及辦公區周邊的小賣(mài)部店主。這個(gè)人群的特點(diǎn)是閑暇時(shí)間多,同時(shí)距離用戶(hù)近。后臺將訂單分發(fā)到距離用戶(hù)最近的小賣(mài)部店主那里,再由店主完成最后環(huán)節的配送。按照目前的實(shí)際體驗,理想狀態(tài)下配送速度能達到30分鐘以?xún)取?

  和自建物流遇到的問(wèn)題雖然不一樣,但這種利用閑散資源進(jìn)行配送,同樣會(huì )遭遇成長(cháng)的煩惱。自建物流體系是阻礙O2O企業(yè)快速增長(cháng),而利用閑散資源是受限配送需求比較少,如果訂單量龐大,依然會(huì )遇到用戶(hù)在想要的時(shí)間拿不到貨品的情況出現。


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